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PARKER派克定量葉片泵T7DS系列油泵是一種既輕便又緊湊的泵，有直列式、分配式和單體式三大類。油泵要有動(dòng)力源才能運(yùn)轉(zhuǎn)，它下部的凸輪軸是由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸齒輪帶動(dòng)的。

派克T7系列變速驅(qū)動(dòng)用葉片泵適用于低至中壓應(yīng)用，高可達(dá)2250psi。雙泵提供在一個(gè)殼體內(nèi)的兩個(gè)不同排量的靈活性。單個(gè)泵在一個(gè)殼體內(nèi)提供一個(gè)排量。緊湊的設(shè)計(jì)和低噪音特性使它們非常適合過濾車，測(cè)試臺(tái)，遠(yuǎn)程先導(dǎo)泵和高/低壓回路。

派克丹尼遜葉片泵T7DS系列特點(diǎn)： 當(dāng)柱塞上升至“上上點(diǎn)”后往下移動(dòng)，柱塞傾斜槽又會(huì)與吸入口相遇，柴油又被吸進(jìn)柱塞套里面，再次重復(fù)上述的動(dòng)作。直列式噴油泵每一組柱塞系統(tǒng)對(duì)應(yīng)一個(gè)氣缸，4個(gè)氣缸就有4組柱塞系統(tǒng)，因此體積比較大，多用在中型以上汽車。例如公共汽車和大貨車上的柴油機(jī)一般用直列式噴油泵。

PARKER派克定量葉片泵T7DS系列油泵是一種既輕便又緊湊的泵，有直列式、分配式和單體式三大類。油泵要有動(dòng)力源才能運(yùn)轉(zhuǎn)，它下部的凸輪軸是由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸齒輪帶動(dòng)的。

派克T7系列變速驅(qū)動(dòng)用葉片泵適用于低至中壓應(yīng)用，高可達(dá)2250psi。雙泵提供在一個(gè)殼體內(nèi)的兩個(gè)不同排量的靈活性。單個(gè)泵在一個(gè)殼體內(nèi)提供一個(gè)排量。緊湊的設(shè)計(jì)和低噪音特性使它們非常適合過濾車，測(cè)試臺(tái)，遠(yuǎn)程先導(dǎo)泵和高/低壓回路。

派克/丹尼遜denison葉片泵，我司有備貨存貨，價(jià)位有*性，派克旗下品牌丹尼遜創(chuàng)立于1930年在美國(guó)俄亥俄州，如今屬于派克旗下，其產(chǎn)品被很廣的運(yùn)用于電力、汽車工業(yè)、港口機(jī)械、工程機(jī)械、冶金、石化、采掘和紡織等。

PARKER美國(guó)派克葉片泵T7DDSE38E381R01A1M0調(diào)節(jié)可以是連續(xù)、無級(jí)的，也可以在液壓系統(tǒng)工作過程中不停車地進(jìn)行。 通過改變排量實(shí)現(xiàn)調(diào)速成為容積調(diào)速，這種方法和另一種所謂的節(jié)流調(diào)速相比，功率損失小，避免了系統(tǒng)發(fā)熱，很適合大功率系統(tǒng)。

派克/丹尼遜denison葉片泵，我司有備貨存貨，價(jià)位有*性，派克旗下品牌丹尼遜創(chuàng)立于1930年在美國(guó)俄亥俄州，如今屬于派克旗下，其產(chǎn)品被很廣的運(yùn)用于電力、汽車工業(yè)、港口機(jī)械、工程機(jī)械、冶金、石化、采掘和紡織等。

PARKER美國(guó)派克葉片泵T7DS E28 1R02 A5MW 調(diào)節(jié)可以是連續(xù)、無級(jí)的，也可以在液壓系統(tǒng)工作過程中不停車地進(jìn)行。 通過改變排量實(shí)現(xiàn)調(diào)速成為容積調(diào)速，這種方法和另一種所謂的節(jié)流調(diào)速相比，功率損失小，避免了系統(tǒng)發(fā)熱，很適合大功率系統(tǒng)。

派克丹尼遜葉片泵T7BS系列是高壓力、低噪音、高效率的定量葉片泵。 丹尼遜油泵具有工作壓力高，可以達(dá)到275Bar,如降低工作壓力的使用，還可以延長(zhǎng)油泵的工作壽命！容積效率高，由此可以提高生產(chǎn)率，減少發(fā)熱和降低液壓設(shè)備的運(yùn)行成本。機(jī)械效率高，從而減少了能量的消耗。轉(zhuǎn)速范圍寬，轉(zhuǎn)速范圍是600---2800rpm，可以優(yōu)化工作狀態(tài)，降低噪音。

派克T7系列變速驅(qū)動(dòng)用葉片泵適用于低至中壓應(yīng)用，高可達(dá)2250psi。雙泵提供在一個(gè)殼體內(nèi)的兩個(gè)不同排量的靈活性。單個(gè)泵在一個(gè)殼體內(nèi)提供一個(gè)排量。緊湊的設(shè)計(jì)和低噪音特性使它們非常適合過濾車，測(cè)試臺(tái)，遠(yuǎn)程先導(dǎo)泵和高/低壓回路。

派克丹尼遜葉片泵T7BS系列特點(diǎn)： 當(dāng)柱塞上升至“上上點(diǎn)”后往下移動(dòng)，柱塞傾斜槽又會(huì)與吸入口相遇，柴油又被吸進(jìn)柱塞套里面，再次重復(fù)上述的動(dòng)作。直列式噴油泵每一組柱塞系統(tǒng)對(duì)應(yīng)一個(gè)氣缸，4個(gè)氣缸就有4組柱塞系統(tǒng)，因此體積比較大，多用在中型以上汽車。例如公共汽車和大貨車上的柴油機(jī)一般用直列式噴油泵。