VICKERS/美國威格士液壓電磁換向閥DG5S-H8-2C-T-M-U-H5-5鋼廠常用

DG5S-H8-2C-T-M-U-H5-5安全閥為一體,組成先導(dǎo)式壓力閥,該閥即是卸荷閥又是安全閥,有時(shí)又是溢流閥.卸荷時(shí)其控制油道貫穿各路換向閥,遠(yuǎn)程液控閥是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備，用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向、流量、速度和其他的參數(shù)。電磁閥有很多種，不同的電磁閥在控制系統(tǒng)的不同位置發(fā)揮作用，常用的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調(diào)節(jié)閥等。電磁閥是用電磁的效應(yīng)進(jìn)行控制，主要的控制方式由繼電器控制。這樣，電磁閥可以配合不同的電路來實(shí)現(xiàn)預(yù)期的控制，而控制的精度和靈證。

電磁閥和安全閥為一體，組成先導(dǎo)式壓力閥，該閥即是卸荷閥又是安全閥，有時(shí)又是溢流閥．卸荷時(shí)其控制油道貫穿各路換向閥，同前述卸荷油道．當(dāng)各路換向閥處于中立位置時(shí)，卸荷閥的控制油道(見圖1b和圖2)貫穿各路換向閥并與油箱連通．卸荷時(shí)，大部分油液卸荷，通道短，壓力損失低．任一路閥換向工作，便切斷控制油道，油源來油就從換向閥進(jìn)入執(zhí)行元件工作，其工作壓力大小由導(dǎo)閥控制．此時(shí)系統(tǒng)壓力為導(dǎo)閥調(diào)整壓力．該種卸荷方式，即使換向閥路數(shù)增加，只是控制油道增加，卸荷壓力增加不大，始終保持較低卸荷壓力，此種卸荷方式多用于手動換向閥，卸荷可靠．

DG5V-8-S - DG4V-3S-60 標(biāo)準(zhǔn)性能 D03先導(dǎo)閥，油箱管路壓力額定值100 bar(1450 psi)。DG5V-8-H - DG4V-3-60 高性能 D03 先導(dǎo)閥，油箱管路壓力額定值 210 bar(3000 psi)。每個(gè)閥都有一個(gè)經(jīng)過專門配置定位的主級閥芯。有4種配置：彈簧偏置型 - 單級控制時(shí)，單側(cè)彈簧使閥芯返回偏置位置。兩級控制時(shí)，彈簧和墊圈被從主級卸下，由先導(dǎo)閥實(shí)現(xiàn)偏置動作。彈簧對中型 - 彈簧和墊圈位于主級閥芯的兩端以控制對中。壓力對中型 - 對中彈簧用于輔助先導(dǎo)壓力，先導(dǎo)壓力喪失時(shí)還能提供正確的對中。無彈簧帶定位型 - 提供彈簧和墊圈，這樣如果先導(dǎo)壓力喪失，主閥芯將彈簧對中

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DGMPC-5-ABK-30                                
DGMPC-3-BAK-41                     DGMPC-5-ABK-BAK-30
DGMPC-5-ABM-30                     DGMPC-5-ABM-BAM-30   DGMPC-5-BAK-30                   DGMPC-5-BAK-30
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